转轮手枪必须少装一发弹才安全吗？ —— 转轮手枪保险机构技术史

有这么一种说法，说大多数转轮手枪弹容量是6发，但为了保证安全应当少装1发，也就是保证正对枪管的那个弹巢是空的才能安全携带，所以一般只装5发。这种说法是不是有依据呢？今天要向读者老爷介绍的就是转轮手枪保险机构的技术发展史，这是一篇硬核科普，但彩云会尽量说得浅显易懂。

应当说，在转轮手枪发展的早期这种说法是有道理的。以之前介绍的柯尔特陆军单动转轮手枪为例，其保险机构是击锤下方有一保险缺口和半待击缺口，分别位于击锤行程1/4和1/2处，两个缺口都较深，阻铁头卡入后不会脱出，扳机也扣不动，保证手枪在携行时的安全。但柯尔特陆军单动转轮手枪的击锤保险缺口、半待击缺口和阻铁头形状都比较尖细，强度较差，当手枪不慎跌落或者击锤遭到外力撞击时，即使阻铁头卡在保险或半待击缺口内，也可能因为外力撞击导致缺口边缘和阻铁头折断，击锤就会向前冲撞击正对枪管的那发枪弹底火导致走火事故。因此对这类早期单动转轮手枪而言，弹巢内装满6发弹的确是不安全的，谨慎的做法是只装5发，携行时保持正对枪管的那个弹巢为空膛。

分解的柯尔特陆军单动转轮手枪击发机构，箭头标出了阻铁头和保险缺口，将阻铁卡入保险缺口就算保险状态，但图中能看出阻铁头和击锤保险缺口边缘很薄很脆弱，大力撞击可能折断导致走火。

早期转轮手枪上还使用过一种保险机构，就是将保险缺口设置在转轮两个弹巢之间，手枪带弹携行时将击锤慢慢放回卡在两个弹巢之间的缺口里，这样击锤没有对准任何一发弹的底火，转轮也被卡住不能转动，处于安全状态。这种保险缺口设置在转轮上的设计在早期使用击发火帽、分装枪弹的转轮手枪上较常见，现代转轮手枪上还能见到。

一个早期火帽击发转轮手枪的转轮，右侧两个火帽孔之间可以看到一个方形保险缺口

一支北美武器公司（NAA）微型转轮手枪，口径为.22LR，下方的子弹为.38Special.

NAA微型转轮手枪转轮，箭头标出了保险缺口

无论是击锤上的半待击缺口还是转轮上的保险缺口，关保险时都需要手指压住击锤，小心地扣动扳机让阻铁头脱离击锤待击缺口，然后慢慢地放回击锤，直到击锤半待击缺口被阻铁重新卡住，或者一边慢慢放击锤一边转动半格转轮，让击锤头卡进转轮的保险缺口内，两种保险都需要“先历险，再保险”，操作需小心谨慎，如果手滑了击锤脱手直接弹回去就有可能走火，因此都不是理想的保险机构，至少不宜作为转轮手枪唯一的保险机构。

在1896年，美国人艾弗·约翰逊（Iver Johnson）发明了传动块（Transfer Bar），这是转轮手枪保险机构发展史上值得记载的重要发明。艾弗的设计是将转轮手枪击锤和击针分开，击锤与击针不直接接触，只有通过一个抬起的传动块击锤才能确实打在击针尾部击发枪弹，而这个传动块是连在扳机上的，只有确实扣动扳机传动块才会抬起进入击锤和击针之间传递打击能量，“传动块”之名就来源于此。使用传动块后，只要扳机没有扣动，传动块没有抬起，即使击锤被外力撞击向前冲，击锤头也接触不到击针，也就不会击发枪弹，采用这一机构的艾弗·约翰逊“自动保险”（Safety automatic）转轮手枪和“自动保险无击锤”（Safety automatic hammerless，其实是无外露击锤，击锤内置，纯双动）转轮手枪在当时堪称最安全的转轮手枪。

传动块（transfer bar）的基本工作原理，该图不是艾弗-约翰逊转轮手枪的图，但反映传动块工作原理还是很清楚的。

艾弗-约翰逊转轮手枪的广告，广告展示了传动块的工作原理，用图片演示只要不扣扳机，即使用铁锤敲击击锤也不会走火。

艾弗-约翰逊转轮手枪当年的一副广告，表示该枪安全性能优异，被幼儿玩弄也不怕走火。

时至今日，传动块作为一种简单可靠、无需射手主动操作的自动保险机构在很多现代转轮手枪上仍有使用，比如乳鸽（Ruger）公司的多种转轮手枪仍在使用传动块这一简单可靠的保险机构。

乳鸽黑鹰转轮手枪，能看到击锤前方有一片传动块

史密斯-维森公司没有采用传动块这一保险机构（也许是出于专利权的关系），他们在19世纪末攀的是另一条科技树——握把保险（grip safety）。1887年，史密斯-维森公司推出了一种“保险型无击锤转轮手枪（Safety Hammerless）”，采用内置击锤，纯双动结构，其握把背后有一块握把保险，只有当射手握紧握把压下握把保险时才能扣动扳机，如果握把保险没有被压下，扳机扣不动。这种史密斯-维森保险型无击锤转轮手枪从1887年一直生产到1940年。

史密斯-维森保险型无击锤转轮手枪，“无击锤”实为无外露击锤，击锤为内置，它的特色就是握把背后有握把保险。

1952年史密斯-维森公司推出了“百年纪念型”系列转轮手枪，该系列中有一个.38Special口径的M40转轮手枪也使用握把保险，此外还有一个M42型，和M40结构完全一样，只是将转轮座换成铝合金的。

史密斯-维森M40转轮手枪，握把背后有握把保险

握把保险特写

再来说说史密斯-维森军警型转轮手枪（Smith & Wesson Military & Police），该枪是现代转轮手枪的代表作之一，其击锤保险的发展也是转轮手枪保险机构第三条重要的科技树。早期的史密斯-维森军警型转轮手枪（以1905年型为典型）击发机构没有专门的保险装置，但并不意味着该枪不安全，相反该枪要比早期单动转轮手枪安全得多。该枪的扳机簧是通过一个滑块工作的，当双动模式扣动扳机时，一方面扳机带动击锤后倒，另一方面扳机簧滑块被向后顶，给击锤底部转动让出空间，当击锤后倒到极限位置被释放向前回击，此时扳机簧滑块还在后方，击锤底部有充足空间，击锤就会弹到最前方打击底火击发枪弹；当松开扳机时，扳机簧滑块弹回前方，其顶部的一个凸起会把击锤底部稍向前顶，使击锤头略向后仰，与枪弹底火隔开一段距离。当单动模式人工压倒击锤时，击锤带动扳机后退，扳机簧滑块也会向后退给击锤击发让出空间，击发后只要松开扳机，扳机簧滑块仍会向前弹回，其顶部凸起还是会让击锤头略向后仰离开枪弹底火。因此，哪怕转轮弹巢内装满6发子弹，只要不扣动扳机，扳机簧滑块就不会向后滑动，击锤底部就会被扳机簧滑块顶住，击锤头就与枪弹底火隔开一段距离不能接触，保证安全。而且扳机簧滑块顶部凸起与击锤底部的接触属于面接触，击锤+滑块组合远比老式单动转轮手枪尖细的击锤保险/半待击缺口+阻铁头组合结实，即使遇到外力撞击，也很难造成击锤与滑块接触部位碎裂，击锤意外前冲的几率很小。

1905年型史密斯-维森军警型转轮手枪击发机构工作动图

注意红圈内，扳机簧滑块上方有个凸起，扳机没扣动时会顶住击锤底部，使击锤不能向前运动，击锤尖与底火隔开一段距离，不能击发。该凸起比老式单动转轮手枪的保险/半待击缺口坚固得多，即使大力撞也很难断裂。

虽然靠扳机簧滑块顶部凸起与击锤底部配合的方式隔离击锤与底火已经很安全，但史密斯-维森公司并不满足于此，到史密斯-维森军警型转轮手枪的1915年版，其击发机构又增加了一套保险，叫击锤锁（hammer block）。该击锤锁的原理是在击锤与击针之间增加一个活动挡板，有点像传动块（transfer bar），但动作恰恰相反——平时隔开击锤与击针，只有确实扣动扳机后击锤锁才会让出空间让击锤打击击针，松开扳机击锤锁又恢复原位隔离击锤和击针。1915年版的击锤锁装在转轮座侧板内，为一块弹簧片，弹簧片头部有隔离击锤和击针的隔板，相应地扳机推杆上有一个斜面，扣动扳机时，扳机推杆上升，其斜面与击锤锁弹簧片上的凸起配合，将击锤锁向一侧挤，让出击锤打击击针的通道。击锤锁的设计使得史密斯-维森军警型转轮手枪的击锤与击针平时成隔离状态，即使击锤因为外力碰撞向前叩击也只能打在击锤锁上，打不到击针，再加上之前提到的扳机簧滑块凸起顶住击锤底部，阻止击锤前冲，两道保险互为冗余，并且不需要射手刻意操作（只需扣扳机就自动解除保险），使得史密斯-维森军警型成为当时安全性能最好的转轮手枪。

史密斯-维森军警型的第一代击锤锁，扳机推杆上有一个斜面，装在转轮座侧板上的的击锤锁也有一个凸起（都用绿色箭头标出），扣扳机时扳机推杆斜面与击锤锁凸起配合，把击锤锁往一侧挤，击锤锁头部隔断片（蓝色箭头）就偏向一侧，让给击锤让出空间。

扳机（带着扳机推杆）与击锤锁拆下后，是不是看得更清楚点？

1915年版的击锤锁安全记录一直非常好，直到二战时期出了次意外：当时美国向史密斯-维森公司大量采购一种胜利型转轮手枪，为史密斯-维森军警型的.38/200口径型，作为租界法案物资提供给英国，也作为柯尔特M1911A1自动手枪的补充大量提供给美军飞行员和舰艇水兵作为自卫武器。有那么一回一支胜利型转轮手枪从驱逐舰舰桥跌落至甲板，意外走火打死了一名倒霉的水兵，使人们对其击锤锁的可靠性产生了怀疑。实事求是地说1915年版的击锤锁设计已经很可靠，但这次事故情况比较极端——枪是从很高的舰桥上掉落的，冲击相当大，而且这支枪是舰上的公用武器，并不是发给专人使用，因此保养情况欠佳，有可能击锤锁被油污卡在开放位置没有复位，击锤通道一直敞开着。虽然此次事故带有极大的偶然性，但史密斯-维森公司还是对军警型转轮手枪的击锤锁做进一步改进，设计了第二种更可靠的击锤锁。

第二型击锤锁不再放置在转轮座侧板的狭缝内，而是设计成一个长条锁片，一头隔断击锤与击针，一头连在扳机簧滑块上，扣动扳机时扳机簧滑块向后移动，拉动击锤锁片向后下方移动开放击锤通道，松开扳机后扳机簧滑块向前移动，击锤锁片又复位隔断击锤与击针。该型击锤锁设计更加优秀，没有狭缝结构，又是和扳机簧滑块连在一起，扣动扳机和放开扳机时被强制带动，杜绝了被油污黏在开放位置的可能，时至今日史密斯-维森公司的转轮手枪仍在使用这种击锤锁。

史密斯-维森第二代击锤锁，为一个长条形锁片，扣扳机时会被向后滑动的扳机簧滑块拉动，让出通道使击锤能打击击针。

这个动图展示了第二代击锤锁的工作过程，扣扳机时会被扳机簧滑块向后拉让出空间，松开扳机会复位，隔开击锤与击针。

所以，为保证安全少装一发弹的做法在早期单动转轮手枪上的确存在过，但随着转轮手枪保险机构的发展完善，这种做法已经淘汰，现代转轮手枪完全可以装满弹巢安全携带。