受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

随着二胎政策放开,前两年一大批7座SUV涌入市场,让不少消费者为它们买单。但是,买单过后接近着的就是老婆的一顿“暴打”。7座SUV确实有更强的载人载货能力,但是很多7座SUV的第三排空间都过于“憋屈”,谁坐在那都会受罪,因此,7座SUV成为了车圈鸡肋的代名词。

可现实生活是不管这些的,尤其是对于需要限号、摇号地区的消费者来说,7座车在关键时的确能体现出它们的优势。今天,我就来帮大家排排雷,挑选了市场中公认的三款“真7座”中型SUV。

Jeep大指挥官

指导价:27.89~40.98万

多年来在国内一直“卖情怀”的Jeep终于向中国市场妥协了,在今年推出了一款7座SUV大指挥官,并且打出了“7个座位都是VIP”的口号。因此,SUV界的大佬和直戳国人痛点的大空间结合,迸发出了激烈的火花,一时间成为了今年备受关注7座SUV车型。

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

大指挥官的外观不用多说,标准的Jeep式设计,霸气硬朗的风格。内饰部分设计简洁,有一定的科技感,在质感上,大指挥官的内饰有大面积的皮革覆盖,但是手感都有些偏硬,没给足豪华感。

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

在重要的空间方面,大指挥官的车身尺寸为4873/1892/1738mm,轴距达到了2800mm,可以说是非常优秀的尺寸了,在能保证第二排舒适的情况下,第三排还能给乘坐者留下一定的富裕空间。在座椅舒适度上,大指挥官做的也很不错,第三排座椅并不会给人小板凳的感觉,上面有头枕,下边填充到位,能起到腿部支撑的作用。除此之外,第三排还配备了空调出风口、阅读灯、挂钩、杯架等便利性配置,可以无微不至的照顾到第三排的乘客。

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

动力方面,大指挥官搭载了2.0T发动机,匹配9AT变速箱,最大功率达到了195千瓦,扭矩更是达到了400牛·米,实际驾驶时动力响应及时,储备充足,变速箱配合的非常到位,唯一不足就是油门有些灵敏,跟车时可能会心累一些。当然,大指挥官再怎么适应家用,它也是Jeep的车,所以越野能力也不能少,其在部分车型上有搭载适时四驱系统,可适应雪、沙、泥等苛刻的路面情况。

福特锐界

7座版指导价:25.98~42.98万

锐界算是7座SUV里面的老人物了,能够持续热销也从侧面证明了它的真正实力。同时,在今年年初锐界还进行了一次官降,多款车型的降幅都达到了两万,再一次刺激了消费者购买它的欲望。

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

在外观上,锐界表现出了它的美式基因,车身线条凌厉,肌肉感很强。不过,因为现款锐界的生命周期已经到了尾声,所以在内饰上,锐界的设计有些老套,软包材质使用的到是很多,手感会比大指挥官更好一些。

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

空间表现方面,锐界的车身尺寸为4878/1925/1734mm,轴距达到了2850mm,这样的轴距在中型SUV中非常少见,这是否意味着锐界的乘坐空间会更加充裕呢?实际体验后,我会负责任的告诉大家“并没有”。主要原因在于,锐界的座椅填充物非常厚实,从而影响到了腿部空间,但是腿部支撑却很到位,久坐之后不会感到疲惫,所以,就看各位如何取舍了。另外,锐界除了在第三排配备了杯架外,还有一个小小的储物格,可以用来放一些小东西。

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

动力方面值得一提的是,锐界不挑食,92号汽油即可。目前锐界的主销车型搭载的是2.0T+6AT动力组合,最大功率180千瓦,最大扭矩350牛·米,称得上是主流偏上的水准,日常驾驶、高速都足够了。同样,锐界也在部分车型上配备了适时四驱系统。

丰田汉兰达

7座版指导价:24.88-42.28万

好吧,你们肯定已经猜到我会写汉兰达了,汉兰达在车圈的地位无人不知,到现在买还要加价。不过,汉兰达也挺可怜的,天天是人人“喊打”,如果有一款新出的中型SUV,就会立马向其宣战“拳打脚踢汉兰达”,但是,这也只是个口号,能打的过汉兰达的可没几个,蹭蹭热点罢了。

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

汉兰达的外观设计虽然不会给人惊艳的感觉,但却十分耐看,尤其是前脸的横幅条进气格栅,就俩字:霸气。内饰方面,汉兰达使用了不对称的设计,触摸屏很大,但是触摸按键太小了,不好操作,用料则是日系车一贯的穷酸相。

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

空间方面,汉兰达的车身尺寸为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm,它的轴距是今天所介绍的三款车中最小的,但是第二排地板纯平的设计到是增加了第二排的舒适度。另外,汉兰达第三排乘坐腿部空间表现不错,头部则是余量有些小,不过,乘坐成年男性是没问题的。

受够了鸡肋的第三排?真·7座中型SUV就它仨深得人心

动力方面,汉兰达搭载2.0T+6AT的动力组合,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米,虽然功率数据比锐界小,但是其百公里加速更快为8.8秒。实际驾驶时,动力完全不用担心,应付日常驾驶足够了。值得一提的是,汉兰达的滤震能力很强,比较舒适,但相对的,悬架比较软就对车身支撑不足,所以在过弯是比较容易发生侧倾。同样的,汉兰达也在部分车型上搭载了四驱系统。

在最后还是要跟大家唠叨两句,7座SUV的确在中国汽车市场掀起了不小的风浪,但是,就算是真7座,在乘坐空间上肯定也是不如5座SUV的,所以,若并非有刚需并不推荐大家跟风购买。今天所推荐的这三款中型SUV也是以相对的概念来判断的,第三排乘坐舒适度是不可能和第二排画等号的,它们只是在大家购买7座SUV时更优的选择。