复制贵阳,南昌终于坐不住了

高层贺信、马云、631.5亿元、畅玩VR……过去的几天,南昌很热闹。19日至21日,世界VR产业大会在这里举行。

包括阿里、华为、高通等百余家世界级企业及业界大腕的助阵,为这座时常出现在“最没有存在感的省会”名单里的城市,怒刷了一波存在感。

的确,无论是江西,还是南昌,都太需要增强存在感了。

1.中部崛起,南昌更尴尬了

在目前中部六省中,江西的GDP总量在去年才首次突破2万亿大关,仅高于山西。与排名最接近的安徽省的差距,也拉开到近7000亿的规模。

复制贵阳,南昌终于坐不住了

来源:澎湃新闻

在全国26个省会(拉萨未统计)城市中:

复制贵阳,南昌终于坐不住了

来源:21世纪经济报道

南昌居第16位,在中部仅高于太原,总量不到长沙和武汉的一半。在2008年被合肥超过后,两者的距离也越来越大,去年已经达到2000亿。

不仅是经济实力上明显处于弱势,在话题度上,南昌也越来越边缘化。

比如,最近几年国家中心城市竞争激烈,武汉、郑州已被明确为支持建设国家中心城市。而合肥、长沙的落选引发了诸多讨论,但南昌、太原连进入话题的资格都没有。

有报道在谈论中部崛起的优势时,援引专家的话称:

传统制造业方面,湖南、湖北和安徽的汽车制造业在全国都有影响力,各有优势;在高新技术产业方面,武汉东湖高新区的光电子产业全国知名,集成电路等产业正在崛起;合肥和芜湖的平板显示产业发展得比较好,而湖南的轨道交通制造也是全国知名,此外湖南还有中联重科、三一重工这样的标杆民营企业。

——依然没有南昌的影子。

就连最近两年如火如荼的城市“抢人大战”,南昌也似乎没有动静。

可以说,在中部崛起的大战略背景下,南昌的地位不仅没有崛起,反倒显得更尴尬了。

2. 南昌能否复制贵阳

从历史上看,南昌是有过昔日荣光的。无论是革命年代的“光荣岁月”,还是建设时期的机械制造和铁路区位优势,都曾经是教科书中的“热点”。

这些年南昌及江西的没落,一定程度上是进入了一个传统优势逐步丧失,但新的动能又长期缺位的下滑通道。

有网友问出了这样一个问题:为什么ZY什么好政策都绕开江西?

在西部君看来,不是好政策绕过江西,而是江西这些年太缺乏争夺好政策的资本。

上述背景下,世界VR产业大会的打响,可以说是象征着南昌及江西走出沉寂状态的的重要一步。从各方的组织力度也可以看出,南昌及江西对之也是非常重视,并寄予厚望。

马云在讲话中也为江西和南昌打气:

“全世界有这样和那样的VR公司,零星散落在世界各地,但是把一个地方打造成VR的创新创业中心、VR的产业中心,甚至作为一个平台来打造,江西南昌是第一次。”

此时此景,很容易让人想起几年前的贵阳及贵州。

贵州在很长一个时期以来,都被外界视为是“穷”的代名词。但近些年,提及最没有存在感的省和省会,却大多不会有贵州、贵阳的身影。而这一印象的改变,国际大数据产业博览会的主办及大数据产业的布局,当是一个具有象征性的转折点。

一个长期以“穷”著称的西部省会,能够抢先在大数据产业布局,这一战略的提出本身就颇具勇气和象征意味。道理很简单,落后地区要实现后发赶超,就必须得拿出更多的突破劲头和创新精神,按部就班,是难有根本性改观的。

很大程度上,南昌与VR的联姻,同样应该作如是观。

不是说,搞一个大数据产业,举办一次VR大会,就能够让一个城市获得质的改变,而是愿意改变、愿意走出舒适区的创造性姿态,有助于激发一个地方的斗志和信心,对于改善外部期许和信任,也大有裨益。

说实话,在城市“流量”竞争的时代,拿不出具有吸引眼球的东西,别说是政策,资源、投资、关注力等等,都无异于是奢侈品。

仅举一例。江西东接浙江,福建,南靠广东,按理说,这些年东部的产业转移和人才回流,江西应该有“捷足先登”的优势。但很可惜,却依然未能改变被长三角、珠三角“虹吸”的命运。

有自媒体在分析江西近几年的人口流动时指出:

不但省内高校的毕业生留不住,在外省就读的江西毕业生,也不太愿意回来。从一些社交媒体对2017年985及江西主要大学赴赣就业人数统计来看,985高校共约4126人,回江西人数仅807人,比例仅为19.55%,回江西的人中还包括了考上公务员的。

不管怎样,一个城市动比不动好,只有搞出动静,让人看到改变的希望,资源、政策、人才,方有落地的可能。

南昌能否完全复制贵阳(其实也不必完全复制),现在还不好判断,但南昌走出“迷惘”的行动,愿意改变的姿态,值得期待。

3.南昌的潜力

世界VR大会,可以看作是南昌及江西摆脱沉寂状态的象征性一步。其实,它的努力,已早有迹象。

今年上半年GDP增速排名中,江西以9%的增速,仅次于贵州、云南,排名全国第三。

种种迹象表明,目前江西已经进入到了较快的发展通道。

另外,流失的传统交通区位优势,江西也在努力补上。

据《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》,未来江西将建设干线铁路项目25个,全面拉近南昌至各设区市和长江中游城市群的距离。未来南昌有望1-2小时至上海、广州、深圳等周边主要城市,打造至北京、西安、昆明6小时交通圈。

事实上,交通区位改善带来的巨大发展效应,同样也是贵阳已被证明的,值得南昌学习的成功经验。

另一个被中部省会城市合肥证明的成功经验——做大做强省会,也提上了江西的议事日程。

今年8月,南昌明确提出,在做大做强做优大南昌都市圈中展现省会的强烈担当和应有作为。未来南昌的定位是:

以南昌为核心,以赣江新区为引擎,以九江、抚州为支撑,以一小时交通时空距离为半径,联动丰樟高、鄱余万等周边县市,打造融合一体发展的大南昌都市圈。

复制贵阳,南昌终于坐不住了

做大做强省会,南昌有一个重要优势——人口发展潜力。

目前南昌的总人口不到600万,城区人口甚至不到武汉的一半。江西目前总人口是4600万,按照20%的省会人口强度,南昌也可以轻松超过900万人口。

之于江西发展,还有一个隐蔽的“政策”赋能——从目前的人事安排看,江西的受重视程度亦有明显提高。

历史和发展的天平,是否会重新向江西和南昌倾斜?我们拭目以待。祝福南昌,祝福江西。