官宣：奔驰GLC L加长不加价！X3和Q5L你们慌了吗？

此时此刻，我想曲婉婷的一首歌最适合形容我的心情：“没有一点点防备，你就这样出现”。在10月17日的成都，奔驰加长版GLC就这么突然的来了，没有任何征兆的直接上市了，在给消费者带来惊喜的同时，也给了X3和Q5L一个出其不意。

关键在于，奔驰GLC是不加长则矣，一加惊人，直接将轴距加长了100mm，达到了2973mm，比更高一级别的GLE还要长，跟X3和Q5L比起来，更是长了不只一点点，我想这时Q5L和X3都应该感觉到了慌张。

在价格方面，GLC L共推出了4款车型，售价区间为42.98-57.60万元，售价区间保持在了之前的范围内，可谓是加长不加价。

加长俨然成为了中国汽车文化

不管各位喜不喜欢加长版车型，我们不可否认的是中国的“大车文化”正在悄然形成，甚至已经进入了定型阶段。从奥迪A6L开创了中国式加长之后，目前市场中绝大部分带L的车型都会更加热销。同样，这些“大车”能够热销，肯定有它的原因，这就要跟国人第二排利用率高，“大”代表面子挂钩了。

正因如此，每家进入中国的车企，都会想方设法的在轴距上做些文章，以追求更高的销量。在豪华品牌中型SUV这个领域，Q5的加长了88mm，给市场带来了很大的刺激。同时，虽然宝马X3并没有针对性的加长，但是轴距相比上一代也提升了不少，奥迪和宝马的中型SUV在轴距上都有了新突破，就会让奔驰GLC在空间上缺乏竞争力，所以，为了弥补这个劣势，GLC L来了。

加长会对GLC有负面影响吗？

对于车子的加长，很多消费者持有不同的看法，觉得这并不是一件正面的事儿。譬如，加长的车子就不够原汁原味了，会对车子的外观、操控有一定的影响，那么加长了100mm的GLC L在外观和操控上会不会变得糟糕呢？

首先，汽车的加长并没有我们想想的简单，并不是像很多人说的，只是做了个拉皮手术。从GLC L漫长的准备过程我们就可以看出，奔驰为此做了很长时间的准备，并对车子的操控、动力、NVH、安全等方面做了全面的检验和改进。

在外观上，GLC L的设计仍然保持了原有的设计风格，而且车身比例非常协调。加长后的GLC L车身长度增加了104mm，高度降低了16mm，车身的加长都体现在了后门的尺寸上，所以看上去车子后门更大了。在视觉感受上，GLC L更加修长，车身线条依旧流畅。在细节上，GLC L并没有像C级轿车那样，做出一个特别的标示，唯一的符号就是在尾标上多了个“L”。

在内饰上，GLC L对后排坐垫加长了30mm，增加了腿部支撑的舒适性，除此之外，内饰基本维持了GLC的设计样式，依旧是充满质感和豪华感的。

关于操控，小编还没有试驾过，没办法给大家一个主观的答案，但据了解，在GLC L道路耐久性测试中，GLC L的操控表现和标轴版并没有太大的差异。在动力方面，GLC L继续搭载2.0T发动机，有高/低功率两版调教，匹配9AT变速箱。

BBA将展开新角逐

从8月豪华品牌中型SUV的销量来看，奥迪Q5处于冠军位置，而宝马X3就比较惨了，销量不及处于第二位的GLC的一半。但是，要注意一点，奥迪Q5的销量成绩代表的是Q5销量+Q5L销量。虽然奥迪并没有公布Q5L的销量占比，但是据业内认识推测，如果不算Q5，Q5L的销量排到第三名都是有可能的。

不过，长期的同堂销售，再加上Q5终端优惠太大，会对品牌和Q5L的销量造成双重打击。所以，就在GLC L上市的前几天，奥迪官方发布了关于Q5停产的消息，所以在未来Q5L将会独自征战沙场，没有了Q5的加持，再有GLC L的到来，BBA三款新中型SUV将会展开新的角逐。

从三款车的竞争力来看，目前GLC L是在空间和豪华感上最有优势的，这次加长不加价更是展现出了诚意，而宝马X3则是主打操控，以原汁原味作为买点，反观Q5L好像被夹在了中间，处于不上不下的位置，竞争力有些尴尬。所以，当BBA展开新角逐后，我个人最担心的是独自征战沙场的Q5L还能守住冠军宝座吗？你们更看好谁呢？